从汽车诞生之日起，汽车制动系统就扮演着重要的角色。而经过百余年的发展，汽车制动系统本身也发生了巨大的变化。

布雷博（Brembo）中国区董事长兼首席执行官Stephane Rolland先生近日在接受盖世汽车采访时表示：“现在的汽车相比十几年前速度更快、配置内容的丰富也使得整车更重，一方面轮胎提供了更好的牵引力，另一方面制动器也必须跟上这一趋势，提高车辆的整体性能。相较于过去，现在的制动器可提供更好的制动性能，更长的使用寿命，并且不易衰退或达到气阻状态。NVH（噪声振动和不平顺性）是另一个重要的改进，由于客户比过去要求更高，当前的制动器在NVH抑制方面明显优于过去。此外，由于消除了制动衬块中的有害物质（例如石棉和铜），当前的制动器比过去更加环保。”

而伴随着汽车行业的转型变革，汽车制动系统的演变仍在加速。如今，汽车行业有两大趋势不容忽视：一是新能源汽车的持续发展；二是ADAS高级驾驶辅助系统以及自动驾驶领域成投资热门，相关技术逐渐成为业界焦点。尽管在这两大趋势之下，汽车制动系统的需求依旧不减，但不可否认的是，汽车制动系统必须有所“变”，才能够应对新趋势所带来的考验。

Stephane Rolland先生表示：“我们预计，制动系统将发生很多变化，这与电动汽车的推广、ADAS（高级驾驶辅助系统）的发展、以及更为严格的环境要求紧密相关。”

新能源汽车制动系统需要具备的几大特质

当新能源汽车来临，制动系统面临着新的挑战。Stephane Rolland先生指出，面对整车电气化方面的要求，制动器必须比今天更轻，它们需要更好的耐腐蚀性，需要实现制动“0”拖滞，需要与再生制动集成在一起，并进一步减少灰尘和颗粒物排放。

对于新能源汽车来说，轻量化有利于增加续航里程，不仅如此，轻量化还能达到提升操控性、舒适性等方面的效果。据了解，布雷博为不同类型的交通工具诸如摩托车、乘用车和商用车辆研发并提供制动卡钳、制动盘和制动衬块，并且在轻量化制动组件领域同样处于领先地位。

举例来说，在去年9月在法兰克福国际汽车展上，布雷博推出了全新带复合背板的制动衬块，这一尖端设计成果通过了严格的台架测试以及道路试验，其耐久性和制动性能得到了有效的保障。新的制动衬块减重达到60％以上。同时，它完全消除了在钳体中的腐蚀并降低了导热性，从而确保在所有路况下驻车和紧急制动时的最高安全性。

“我们主打铝制乘用车制动卡钳，已经开发出了多种概念的轻量化制动盘，例如联合熔铸制动盘。碳陶瓷纤维制动盘已生产近15年，同时，我们仍在继续开发有关轻量化制动盘的其他有趣的解决方案。除上述内容外，我们还致力于开发带复合背板的制动衬块。此外，对于新能源汽车而言，制动能量的回收和再利用，有助于车辆减速，因此制动盘和制动卡钳的质量可进一步减少，在这种情况下，可能会大大减小制动盘，制动卡钳和制动衬块的尺寸。”Stephane Rolland先生补充道。